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建议开展物流平台互联示范工程平台推广力度有待进一步加大,平台范围有待进一步拓宽,目前仅有少数省份接入物流平台,业务范围主要集中在公路、水路运输领域;部分公共信息资源开放力度有待进一步加。
物流平台在顶层设计和综合功能上打破企业、行业、部门、区域和界限,着力构建络这一无形物流信息高速公路,为打造跨部门、跨行业、跨地域、跨国界无缝物流服务体系提供重要载体,被纳入物流业发展中长期规划(2014-2020)。
建议进一步加大物流平台建设及推广力度,将该无形基础设施同铁路、公路、机场等有形基础设施建设统筹安排,充分利物流络,服务一带一路、京津冀协同发展、长江经济带、跨境电子商务发展等战略中物流信息互联共享,为战略落地推进提供重要支撑。
一个城市里发一个方向专线几上百家,每家平均每天一台车不到情况,是社会资源极大浪费,从这一点说,专线整合就必然是一个方向,整合以后,更少场地、车辆、人员可以操作同样业务量,这是行业未来利润来源,虽然目前有诚信、家族管理等等障碍,但可怜利润已经如山般压在专线企业头顶,很多人必须退。
黄牛必须变耕牛,否则只有死路一条。社会化公共信息平台迎来新机遇。未来会现很多信息孤岛,如各个联盟、企业、平台内部可以信息共享,但对外仍然封闭,随着企业信在各自平台积累,社会化公共信息平台现是一个必然。
现在所说保镖概念很乱,总统不可能有保镖,总统人生是由负责,老大有保镖吗。也不可能有。明确一下,保镖是一种商业行为,他必须受合同来制约。保镖是一种行业,这个行业由镖局、镖户、镖师三部分组成。
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